10. Jembatan Kutai Kartanegara (580 m)
Jembatan Kutai Kartanegara merupakan sarana penghubung antara Tenggarong Seberang, Tenggarong, Kutai Kartanegara. Panjang jembatan adalah 580 Meter. Jembatan ini dibangun menyerupai jembatan Golden Gate yang terletak di San Fransisco.
9. Jembatan Kahayan (640 m)
Pembangunan Jembatan Kahayan adalah yang selesai di 2001, Panjang Perkiraan Jembatan 640 meter, lebar 9 meter, yang dibangun dengan baja Australia const cacian, Panjang kurva berwarna merah dan jembatan untuk menghubungkan beberapa kabupaten di Kalimantan Tengah, antara lain Kabupaten Barito Selatan dan Kabupaten Barito Utara. Dan official penunjukan oleh, Presiden RI, Ibu Megawati Soekarno Putri, pada 18 Januari 2001.
8. Jembatan Tengku Fisabilillah / Jembatan Barelang (642 m)
Jembatan Tengku Fisabilillah atau sering disebut Jembatan Barelang, jembatan yang menghubungkan pulau Batam dan Tonton. It peregangan untuk 642 meter dan merupakan jembatan yang paling populer dari semua, menjadi jembatan tinggal kabel dengan dua tiang tinggi 199 m yang nd span utama 350 m
7. Jembatan Rumpiang (753 m)
Rumpiang adalah sebuah desa kecil di tepi sungai Barito. Tapi, sekarang juga Rumpiang nama untuk jembatan ukuran besar dengan panjang 753 m seberang sungai Barito. Jembatan dibangun untuk jalan pintas akses dari Banjarmasin ke Muarabahan. Sebelum ini, orang harus menyeberangi sungai dengan menggunakan jasa feri.
6.Jembatan Mahulu (789 m)
Mahakam Ulu (Mahulu) yang sedang dibangun jembatan penyeberangan sungai Mahakam. Sungai ini digunakan untuk jalan transportasi batubara. Jembatan ini adalah salah satu dari lima jembatan yang melintasi sungai Mahakam dan Martadipura, Kertanegara, Mahulu, Mahkota I, dan Mahkota II. Jembatan panjangnya 789 m dengan saluran utama adalah 200 m.
Mahakam Ulu (Mahulu) yang sedang dibangun jembatan penyeberangan sungai Mahakam. Sungai ini digunakan untuk jalan transportasi batubara. Jembatan ini adalah salah satu dari lima jembatan yang melintasi sungai Mahakam dan Martadipura, Kertanegara, Mahulu, Mahkota I, dan Mahkota II. Jembatan panjangnya 789 m dengan saluran utama adalah 200 m.
5. Jembatan Barito (1082 m)
Jembatan Barito merupakan jembatan yang membelah Sungai Barito di Banjarmasin, Kalimantan Selatan, Indonesia. Jembatan ini memiliki panjang 1.082 meter melintasi Sungai Barito lebar 800 meter dan pulau kecil (Pulau Bakut) 200 meter lebar. Jembatan terdiri dari jembatan utama 902 meter, dan pendekatan jembatan 180 meter, lebar 10,37 meter. Ketinggian ruang bebas jembatan utama 15-18 meter, sehingga bisa digunakan untuk lalu lintas air.
Jembatan Barito merupakan jembatan yang membelah Sungai Barito di Banjarmasin, Kalimantan Selatan, Indonesia. Jembatan ini memiliki panjang 1.082 meter melintasi Sungai Barito lebar 800 meter dan pulau kecil (Pulau Bakut) 200 meter lebar. Jembatan terdiri dari jembatan utama 902 meter, dan pendekatan jembatan 180 meter, lebar 10,37 meter. Ketinggian ruang bebas jembatan utama 15-18 meter, sehingga bisa digunakan untuk lalu lintas air.
4.Jembatan Ampera (1.117 m)
Jembatan yang menyebar di atas Sungai Musi menjadi karakteristik utama kota Palembang. Jembatan Ampera memiliki panjang 1.117 meter dan tinggi dari menara 78m. Namun, fitur khusus jembatan ini yang dapat dibuka dan ditutup, mekanisme ini tidak lagi bekerja, sedangkan adalah fakta, itu adalah satu-satunya jembatan di Indonesia dengan terbuka dan mekanisme tertutup. Sekarang hanya sejarah. Jembatan harus ditinggikan saham tengah setiap kali ada setiap kapal berukuran besar, dengan ketinggian di atas sembilan meter, akan berlalu dengan cepat. Baik untuk pergi ke hilir dan juga yang pergi ke hulu.
Jembatan yang menyebar di atas Sungai Musi menjadi karakteristik utama kota Palembang. Jembatan Ampera memiliki panjang 1.117 meter dan tinggi dari menara 78m. Namun, fitur khusus jembatan ini yang dapat dibuka dan ditutup, mekanisme ini tidak lagi bekerja, sedangkan adalah fakta, itu adalah satu-satunya jembatan di Indonesia dengan terbuka dan mekanisme tertutup. Sekarang hanya sejarah. Jembatan harus ditinggikan saham tengah setiap kali ada setiap kapal berukuran besar, dengan ketinggian di atas sembilan meter, akan berlalu dengan cepat. Baik untuk pergi ke hilir dan juga yang pergi ke hulu.
3. Jembatan Tengku Agung Sultanah Latifah (1.196 m)
Tengku Agung Sultanah Latifah Jembatan yang terletak di ibukota Provinsi Riau, Kabupaten Siak peregangan yang indah dia sungai Siak. "Pria Sungai" adalah nama panggilan dari sungai ini di masa lalu.Jembatan ini dirancang untuk umur lebih dari 100 tahun telah dibangun melalui sistem cable stayed, dengan konstruksi modern. Jembatan Siak Tengku Agung atau The Sutanah Latifah Jembatan dirancang sejak tahun 2001 oleh tim ahli dari ITB. 1196 meter, trotoar lebar 16,95 meter yang mengapit sisi kanan dan kiri jembatan. Jembatan ketinggian mencapai 23 meter di Sungai Siak tingkat air whidth mencapai sekitar 300 meter. Di jembatan berdiri dua menara setinggi 80 meter masing-masing dilengkapi dengan dua lift untuk sampai ke puncak menara. Kedepan dua menara ini akan menjadi "bernilai" di sektor pariwisata karena lokasi akan dibangun kafe sehingga pengunjung dapat menikmati keindahan panorama Siak yang dilintasi sungai yang berkelok-kelok seperti naga.
2. Jembatan Pasupati (2.147 m)
Sebagai ikon terbaru Bandung, cable stayed Pasupati jembatan (2.147 meter, lebar 21,53 meter) mungkin cukup terkenal di kalangan orang-orang yang mengenal kota ini. Cerita-cerita di balik itu, bagaimanapun, mungkin tidak asing bagi orang-orang yang tinggal di luar Bandung.
Sebagai ikon terbaru Bandung, cable stayed Pasupati jembatan (2.147 meter, lebar 21,53 meter) mungkin cukup terkenal di kalangan orang-orang yang mengenal kota ini. Cerita-cerita di balik itu, bagaimanapun, mungkin tidak asing bagi orang-orang yang tinggal di luar Bandung.
1. Jembatan Suramadu (5.438 m)
The Suramadu Bridge, juga dikenal sebagai Jembatan Surabaya-Madura, adalah sebuah jembatan dengan tiga bagian kabel tetap dibangun antara Surabaya di pulau Jawa dan kota Bangkalan di Pulau Madura di Indonesia. Dibuka pada tanggal 10 Juni 2009. 5.438 meter yang merupakan jembatan terpanjang di Indonesia dan jembatan pertama untuk menyeberangi Selat Madura.
The Suramadu Bridge, juga dikenal sebagai Jembatan Surabaya-Madura, adalah sebuah jembatan dengan tiga bagian kabel tetap dibangun antara Surabaya di pulau Jawa dan kota Bangkalan di Pulau Madura di Indonesia. Dibuka pada tanggal 10 Juni 2009. 5.438 meter yang merupakan jembatan terpanjang di Indonesia dan jembatan pertama untuk menyeberangi Selat Madura.
